Как продлить жизнь сцеплению?

Сцепление – это механизм для соединения двигателя и трансмиссии автомобиля. От того насколько правильно используется сцепление в различных ситуациях зависит срок службы всего механизма сцепления.

При движении автомобиля ведомая и ведущая части соединены между собой и вращаются вместе. При нажатии на сцепление, в результате действия нескольких элементов механизма, нажимной диск отодвигается от ведомого. В этот момент прекращается передача усилия вращения от двигателя к КП. Когда сцепление отпускается, весь процесс повторяется в обратном порядке.

Как правильно трогаться?

Для начинающих водителей первым и самым сложным этапом является трогание с места. При неправильном выжимании сцепления (когда вместо плавного опускания педаль сцепления просто «бросается») все элементы трансмиссии и сцепления подвергаются удару, что приводит к поломке элементов механизма. При слишком плавном отпускании сцепления, диски крутятся с пробуксовкой, что приводит к истиранию фрикционных накладок. Поэтому педаль сцепления нужно плавно отпускать до появления небольшой вибрации, на мгновение задержать ногу, «добавить газу» и плавно отпустить педаль сцепления.

Как использовать сцепление в пробках?

При нахождении в пробках, некоторые водители не сбрасывают скорость на нейтральную, а регулируют режим движения путем нажатия, удержания и отпускания педали сцепления. При длительном удерживании сцепления предается интенсивной нагрузке выжимной подшипник. Он не рассчитан на продолжительное свободное вращение.  При этом в неправильных условиях работают лепестки корзины. Такие действия выводят из строя элементы механизма сцепления и требуют их замены.

Торможение путем нажатия на сцепление

Одной из вредных водительских привычек является торможение с помощью сцепления. Продолжительная пробуксовка дисков приведет к износу фрикционных накладок. Часто это сопровождается характерным запахом  «горелого», на языке автомобилистов это называется «сжечь» сцепление.

Чтобы продлить жизнь сцепления  избегайте резких отпусканий, продолжительных нажатий, долгого удержания в выжатом положении. Не стоит также использовать сцепление для торможения. При соблюдении этих простых правил механизм сцепления не будет требовать частой замены.